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ANTT altera norma sobre transporte de produtos perigosos

A Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) publicou hoje (12), no Diário Oficial da União, a Resolução 3.886/2012, que altera o art. 25 da Resolução 3.665/2011 (Regulamento para o Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos).Essa alteração é

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A WorldSkills 2019*

A WorldSkills 2019* Confira abaixo tudo que você precisa saber sobre a competição:   O que é? A WorldSkills é a maior competição de educação profissional do mundo, que acontece a cada dois anos.   Quando e onde será realizada? De 22 e 27 de agosto em

Agenda Jurídica da Indústria

Lançada anualmente, a Agenda Jurídica torna público o posicionamento da CNI sobre ações de maior impacto e relevância para o setor industrial.

A Indústria e o Brasil: Transporte de Cargas - Agenda para um Brasil Competitivo

O presente trabalho tem por objetivo apresentar novas propostas para modernizar o arranjo institucional e regulatório do setor federal de transporte.

Exportadores do Centro-Oeste consideram o custo do transporte 11% mais crítico do que a média brasileira

Internacionalização Competitividade Leis e Normas Economia CNI Destaque home CNI Destaque nas Capas Destaque Notícias CNI Imprensa Segmentado FIBRA FIRJAN FINDES FIETO FIESP FIESC FIES FIERO FIERN FIERGS FIER FIEPR FIEPI FIEPE FIEPB FIEPA FIEMT FIEM

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Solução para crise no transporte rodoviário de carga passa por mais fiscalização no setor

Estudo da CNI mostra que falta de fiscalização gera excesso de oferta e ociosidade na frota de caminhões. Empresas de frete e motoristas autônomos respondem hoje por 2,3 milhões de veículos no Brasil

Pós-Graduação em Master Business Innovation em Tecnologias Ferroviárias

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Assuntos Internacionais CNI | Como Participar | Conselho Empresarial Brasil-Japão

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Assuntos Internacionais CNI | Como Participar | Conselho Empresarial Brasil-Chile

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Ferrovia Norte-Sul precisa ser interligada a outras ferrovias para integrar logística nacional

Cni integração estudo Transporte ferrovia cargas Quando concluída, a Ferrovia Norte-Sul consolidará a espinha dorsal do transporte ferroviário brasileiro. Mas é preciso antes tocar as obras de novas ferrovias e integrar a malha ferroviária para perm

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